Disco da taglio per fresa idraulica per taglio di trincee su parete di taglio profonda su linea di base, Medio Oriente

Visualizzazione del progetto
Alla fine del 2024, APIE è stata assunta da un appaltatore geotecnico specializzato che lavorava su un programma di riabilitazione delle dighe e di taglio del muro di infiltrazione in Medio Oriente.L'ambito richiedeva un muro di taglio in plastica-betone fino a una profondità di 65 m attraverso un profilo altamente variabile di ghiaia alluvionale, conglomerato cementato e roccia di fondamento di basalto fresco con valori UCS di 100-140 MPa.ma il set di ruote OEM non poteva sostenere la penetrazione nell'orizzonte del basalto fresco ¢ i tassi di anticipo sono scesi sotto i 3 m2/h, e i carichi di impatto della scatola di cambio innescavano frequenti eventi di sollievo idraulico.ruota di taglio di roccia per tagliatrici di trinceepacchetto con una geometria di piattaforma migliorata e un mozzo rinforzato compatibile con il cambio.

Sfida
Il contratto imponeva tre rigidi vincoli: (i) uno spessore della parete di 1.000 mm per la sezione profonda, (ii) una verticalità della trincea pari o superiore a 5‰ su tutta la profondità di 65 m,e (iii) una tolleranza di presa di roccia che non lasciava spazio per la preperforazione o l'acciaiatura- le rotelle di taglio a denti piatti convenzionali non erano idonee: i denti di carburo si tagliavano all'impatto con il basalto, anziché schiacciarlo,e i carichi d'urto risultanti sono stati trasmessi direttamente alla scatola di cambioIl cliente aveva bisogno di una soluzione per la rottura di roccia che riducesse al minimo la domanda di coppia e distribuisse la forza aerodinamica su un'area di contatto più ampia.

La nostra soluzione
L'APIE ha consegnato unruota di taglio del tagliatore di trinceapacchetto progettato secondo il principio della piattaforma sferica, progettato appositamente per l'orizzonte basalto:

• Ruote di taglio a piattaforma sferica, di spessore di parete di 1000 mm, ciascuna ruota con 54 piastre disposte in tre posizioni di taglio laterale e due posizioni di taglio principale per linea di traiettoria,con denti a battistrada riprogettati in una struttura a rulli per ridurre il consumo di anello guida e blocco usura rispetto ai disegni convenzionali a battistrada.
• Specifica della coppia del cambio di 150 kNm (progettazione), massima di 180 kNm, con un'estremità di uscita esagonale conica che consente una rapida rimozione della ruota critica dato il meccanismo di rottura della roccia da rotolamento (piuttosto che da taglio) che richiede una forte forza portante ma una bassa coppia.
• Confezione di mozzo rinforzato e cuscinetto radialeindicato per la forza di carico laterale di 45 t necessaria per guidare contemporaneamente 18 piastre sulla superficie di basalto.
• Metallurgia a caldaia su misuracon un grado di carburo e un profilo di trattamento termico migliorati, sviluppati nella rete di produzione HYPERTEC di APIE specificamente per valori UCS superiori a 100 MPa.
• Sette di ruote di taglio intercambiabili per tamburi (640-1500 mm)per la sezione alluvionale superiore, consentendo al contraente di cambiare configurazione pannello per pannello senza modificare il telaio dell'idromolino.

Risultati e riscontri dei clienti
Le prestazioni del programma di 11.500 m2 hanno convalidato i presupposti di progettazione:

• Rate di penetrazione nel basalto fresco raggiunta7 ̊9 m2/h, più del doppio rispetto al valore di riferimento raggiunto con le ruote a denti piatti OEM e ben al di sopra del minimo contrattuale di 5 m2/h.
• L'azione della piattaforma di laminazione prodottacarico minimo da impatto della scatola di cambio, eliminando gli eventi di sollievo idraulico e riducendo gli intervalli di manutenzione del cambio da 200 a 450 ore.
• Sette di ruote sostenutele campagne operative continue fino a 100 oreIl progetto è stato realizzato con l'ausilio di un gruppo di esperti specializzati in materia di sicurezza e sicurezza.
• La verticalità su tutta la profondità di 65 m è stata misurata a0.8‰ media, confortevolmente all'interno della tolleranza del contratto di 5‰, e non è stato richiesto alcun pre-perforazione o scalpellato su qualsiasi pannello.
• L'appaltatore ha riferito una stimaRiduzione del consumo di carburante del 20%La Commissione ha inoltre confermato che il pacchetto ruote si è ripagato entro i primi 2.000 m2 di produzione.

Sulla base di questa performance, the contractor has standardized on APIE cutting wheels for all remaining phases of the dam rehabilitation program and has introduced APIE to two partner contractors working on adjacent water-infrastructure packages.

Perché i clienti scelgono le ruote di taglio APIE per il taglio di trincea

• Intervallo completo di dimensioni 640 ∼ 2500 mmcoprendo ogni spessore standard del pannello dell'idromolino, con configurazioni a tamburo e a denti piatti disponibili per il lavoro a terra molle.
• Tecnologia della piattaforma a sfera (cone a rulli)fornire una rottura di roccia di lunga durata a 100 MPa+ UCS con minore richiesta di coppia e minore sollecitazione del cambio.
• Produzione interna attraverso HYPERTEC, che consente la metallurgia del mozzo personalizzata, la geometria del mozzo e le interfacce di accoppiamento per Bauer, Soilmec, Casagrande, XCMG e altre piattaforme di taglio.
• Catena di approvvigionamento di parti di usuraper piatti, denti di carburo, rulli a flaccello, anelli guida e kit di sigillatura
• Sostegno globaleCon centri di assistenza all'estero in Thailandia e in Medio Oriente, oltre a opzioni di finanziamento e leasing per sistemi di taglio completi.